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燃?xì)馄囉脗鞲衅?/span>
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【應(yīng)用概述】:分別檢測噴軌燃?xì)鈮毫Γ瑴囟群瓦M(jìn)氣歧管的空氣壓力,傳感器把信號傳輸給ECU,ECU通過設(shè)定的最佳空燃比來控制燃?xì)庾罴训膰娚鋾r間,從而實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
  • 【應(yīng)用概述】:KYMAP-2B/KYMAP-3B分別檢測噴軌燃?xì)鈮毫瓦M(jìn)氣歧管的空氣壓力,傳感器把信號傳輸給ECU,ECU通過設(shè)定的最佳空燃比來控制燃?xì)庾罴训膰娚鋾r間,從而實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
  • 【應(yīng)用概述】:KYMAP-2B/KYMAP-3B分別檢測噴軌燃?xì)鈮毫瓦M(jìn)氣歧管的空氣壓力,傳感器把信號傳輸給ECU,ECU通過設(shè)定的最佳空燃比來控制燃?xì)庾罴训膰娚鋾r間,從而實現(xiàn)節(jié)能減排的目的。
  • 【應(yīng)用概述】:主要是檢測儲氣瓶燃?xì)鈮毫?,并通過配套的顯示表直接顯示氣瓶的剩余壓力量,以此來提醒司機(jī)加氣。
  • 【應(yīng)用概述】:氣軌壓力溫度傳感器根據(jù)發(fā)動機(jī)的負(fù)荷狀態(tài)測出氣軌壓力(真空度)的變化,并轉(zhuǎn)換成電壓信號,與轉(zhuǎn)速信號一起輸送到發(fā)動機(jī)電控單元(ECU),作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。
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